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是很薄的一层碎石

典型的拉力赛事,天气凡是都很好,碎石路面培育优秀的赏玩性。雨天路面环境会变得很差,是极难的赛段。这也是个很有留念意义的赛事,路面屡次的高坡促使赛车跃起很高很远。  以此段拉力赛作为赛事结束是一个保守。此段拉力赛在冬天举行,经常是阴天和大雨。  本来设置在威尔士和苏格兰南部,直到2000年才完全在威尔士的树林里进行。  此段拉力赛的路面很出格,是很薄的一层碎石,所以附出力很小,有经验的车手才能在这里取告捷利。但优秀的赛事组织外加斑斓的风光],让参赛队伍都十分爱好这里。  车队不竭攻讦这里的比赛很少有媒体报道。但车手们都很爱好这里的赛道,因为路面维护得很是好,车手在这里能阐扬至极限。  此段拉力赛本来是碎石和柏油路的同化路面,1997年起头成了单一的柏油路拉力赛。和蒙地卡罗拉]力赛雷同。举行赛事的时间是10月,天气比蒙地卡罗拉力好,不过经常有大雨和大雾给拉力赛添加情趣。  此段拉力赛又称为“千湖拉力赛”,是速度最高的拉力赛事,因为腾踊良多,所以对地形的熟悉很是次要,1990年之前博得此段拉力赛的不竭都是本土车手。Carlos Sainz 和 Didier Auriol、Markko Martin、Sastien Loeb分袂在1990、1992、2003、2008年博得冠军。  唯逐一个在非洲举行的WRC赛事,具有特殊意义。 幸运飞艇1953年这里起头举办拉力赛时,整个赛事穿越非洲西部的肯尼亚,此刻赛段改了在Nairobi镇附近进行。赛段海拔从1000米到3000米不等,较大的海拔变化使比赛策略显得尤为次要。车手必需兼顾赛车速度和耐用性。近年该地区的赛事凡是在春天举行,因而温度对引擎也是一个考验。  上世纪50年代初起头举行拉力赛。持续的高温天气导致只需少数赛车的引擎能坚持到最后。这是最坚苦、最考验赛车承受能力的拉力赛事。  上世纪80年代就成为WRC赛事。这是车手们最爱好的拉力赛事之一,因为这里有多变的赛道和标致的风光,此外当地居民对比赛车队也十分热情。  同时这里也是海拔最高的拉力赛事,需要出格寄望引擎的设置。此外要有顽强的车身以承受路面的断续和波动。本来是在冬季举行的,1997年起头提早两个月让比赛的天气好一些。  在西班牙境内,上个世纪90年代初起头举办拉力赛。多种柏油路面组织让熟悉这路面的车手有更多劣势。  1956年起头举行赛事,当时在11月进行,是所有人都害怕的拉力赛,因为雨天加上树叶使路面十分滑。1979年改为蒲月比赛, 2000年起头又改为10月进行。  这拉力赛被成为“10000个弯的拉力赛”,因为赛道十分弯曲而又狭小。在这拉力赛胜利的经常是法国车手。  唯逐一个完全在雪地长进行的拉力赛事,以致有的赛段设置在冰封的湖面上(要求冰层厚度最小80厘米)。镶钉的轮胎在这里是必需的。由于气候严寒,只需适应这里气候的瑞典人和芬兰人能在这里夺得冠军。  蒙特卡洛拉力赛是历史最长久的也是最有声望的拉力赛事之一,1911年就起头举办拉力赛事。

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